印度也要“飞”了？
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最新统计，刚刚过去的第二季度，印度经济同比增长13.5%，增速居G20之首！
结果，从去年底开始，印度基本取消了疫情的管控措施，服务业得以快速复苏，二季度服务业同比增长了25.7%！强劲的需求复苏助推了印度本季度经济增长。
经济快速增长，让印度政府显得十分有信心。印度总理莫迪8月15日甚至为印度何时成为发达国家定下了时间表。他说：“我们必须在未来25年内，把印度变成一个发达国家。”
印度的目标是“赶德超日”，2047年达世界第二。
印度为什么突然之间就要“起飞”了？
背后的原因，似乎是印度在“下一盘大棋”。
比如，与中国的边界谈判有了进展。
中印第十六轮军长级会谈达成四点共识：一是坚持政治引领，切实落实两国领导人重要共识；二是着眼把握大局，推动两国关系保持恢复势头；三是有效管控分歧，在问题解决前要切实维护边境地区的安全稳定；四是保持沟通对话，尽快达成双方都能接受的解决方案。
向劲敌巴基斯坦“道歉”。
8月23日，印度方面发表“向巴基斯坦发射导弹事件”的后续调查处理结果。年初，三名军官违背了标准操作程序，导致导弹意外发射，属于技术性的失误，对其做出“革职”处理，并罕见地对巴基斯坦公开道歉。
这种导弹越境的事情可大可小，何况没有安装战斗部，完全可以通过协商进行处理。但众所周知印度和巴基斯坦本身就多年交战，双方时不时就会爆发战斗。这次印度能够公开道歉，虽然看似平常，却也代表了印度的一种软化态度。
从印度目前的外交动向看，它正努力缓和与巴基斯坦的关系，缓和克什米尔地区的紧张态势，比较积极地与中国解决边境争端，并发展印中合作关系，这都体现了印度积极争取良好的周边安全环境和经济发展环境的外交取向。
与俄美两大国“平衡外交”，两头捞好处。
印度与俄罗斯的历史关系一直很好，今年以来印度与俄罗斯的贸易屡创新高，在美西制裁俄罗斯的情况下，依然大量进口俄罗斯的打折石油，而且还使用非美元结算！以大国口吻回击来自西方国家的批评。
而同时，却又取消俄罗斯军备订单，与美国眉来眼去，“暗送秋波”。参加各种美国主导的国际组织，今年10月还将与美国在喜马拉雅山区进行联合军事演习。
虽然中国和印度都是成长中的“新兴大国”，但美国对中印两国的态度却有相当差异，美国视印度为“民主国家”，而认为中国是潜在威胁。
近年来，美国一直大力发展与印度的政治、军事、经济合作，想让印度成为一个牵制中国的战略支点。就在不久前，美国政府还制定了一揽子振兴印度、帮助其成为“21世纪世界强国”的计划。
当然，一定程度上是因为印度在美俄之间游走，属于“中立实力”，加上其军购力度很大，所以俄罗斯和美国都希望能够和印度有不错的“外交关系”。
从乌克兰战事爆发以来，印度可以说赚足了眼球。在西方对俄罗斯进行全面制裁，印度自然成为被拉拢的重要对象。他们纷纷以各种方式提升与印度的合作。印度也似乎非常善于打“大国牌”，在左右逢源的同时，保持着其自身的独立性，从而在大国之间保持微妙的平衡，以谋求自身利益的最大化。
与此同时，印度与欧盟也无任何障碍，与欧洲诸国来往密切。
5月2日，印度总理莫迪开启了访问欧洲之旅，先后前往德国、丹麦和法国进行访问。
莫迪曾在启程前发表了一份声明说，“我对欧洲的访问正值该地区面临许多挑战和抉择之际”。声明还说，莫迪打算和“身为印度追求和平及繁荣道路上的重要同伴”的欧洲伙伴加强合作。
在莫迪访欧期间，他不仅参与了一系列的双边会议，还促进印度和欧洲多国在贸易、能源和绿色科技等领域的合作。
这次访欧行程，莫迪可以说收获满满。德国联邦外交部国务部长林德纳说：“没有印度，任何重大问题都无法解决。”
从政治上来看，欧洲国家主动对印释放善意，就是为了印度能够转变立场，在俄乌问题以及印太地区问题上能够听从西方。
从经济上来讲，西方不仅需要有一个集中生产的“廉价大工厂”，而且还想借印度这个低廉的全球制造业大国来遏制中国的发展。他们希望印度“取代”中国在国际制造业的地位，从而拉低中国在世界经济体系内的地位。
莫迪到访法国时，马克龙不仅称，“法国一直将印度视作最重要的合作伙伴之一”，还说希望法印两国能在印太地区事务中发挥更大的作用。
此外，马克龙还向莫迪承诺，法国将支持印度成为联合国安理会常任理事国。
这正合莫迪心意，作为世界人口大国的印度一直向往成为联合国安理会的常任理事国，随着印度经济的飞速发展，国力的明显提升，莫迪一度为此奔走呼吁。
日本也积极地在国际政治、安全保障、经济等诸多领域加强与印度的合作，日印两国不断拓展合作空间，提升日印关系。
总之，中美间的摩擦和俄乌冲突推动全球产业链加速重塑，也为印度赢得了相对有利的战略空间和难得的历史机遇期。
和越南相对被动地承接外部机会不同，印度野心勃勃，疫情三年间，印度主动出台了多项刺激政策和发展规划，现如今，莫迪一心想带领印度成为亚洲大国、强国，并向世界强国迈进。
目前，位于印度首都新德里的英迪拉·甘地机场已经从疫情中彻底苏醒，每天平均有13万人次从英迪拉·甘地机场出发，掠过南亚次大陆上空，国内客运量已超过疫情前。
全球航空数据平台OAG的数据显示，英迪拉·甘地机场超越迪拜成为全球第二繁忙的机场，仅次于美国的亚特兰大国际机场，并一直保持在全球前十。
而据世界银行等机构预测，未来20年，印度经济平均增长率将在8%左右，远高于中国的4.5%-5%。
尽管以此推测，20年后印度经济总量仍将小于我国，但是，如何面对一个拥有比我们更高发展速度和时代红利的印度，并应对它带来的冲击，将是我们不得不直面的课题。